据报道,近来业界热议的特斯拉自主研发的新电池或将是干电池技术+超级电容的组合,而具体成分预计会在四月的特斯拉电池会议上进行说明,显然这一则讯息也点燃了市场投资者的瞩目热情。此外,据路透社报道,特斯拉正在美国弗里蒙特建造一条电池生产线试点,并自行设计了电池生产设备,而这或将是特斯拉首次生产自己的电池的起点。一般而言,超级电容器,又叫双电层电容器、电化学电容器,作为一种高效储能器件,具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点,广泛应用于国防军工、轨道交通、城市公交、起重机械势能回收、发电与智能电网、消费电子等领域,而在汽车行业的应用上,比起锂电池聚焦于新能源汽车的续航里程,超级电容对其产生积极的互补作用,即可以满足电动车的启动和加速性能,补偿峰值功率,且避免了电池大功率充放电,以有效延长电池的寿命。从市场行情来看,2012-2017年我国超级电容市场规模从16.3亿元,增至101亿元,年复合增长率为35%左右,2018年我国超级电容市场规模或达到120亿左右。值得注意的是,虽然超级电容具备一定的应用操作性,但随着国家补贴向纯电动方向的侧重,再加上相关应用企业受困于一定的成本门槛,超级电容应用发展便受到一定的压制,有所放缓,发挥空间有限,但基于特斯拉或将青睐于此,再加上随着补贴“退坡”的影响减弱,国产技术不断得到突破,超级电容或将在特斯拉的带动之下再次乘上风口,毕竟近来特斯拉这一行业龙头对该领域的布局还是较为重视的。而事实上,特斯拉对于自主研发电池可谓是谋划许久,2019年5月,特斯拉以估值2.18亿美元收购了超级电容和电池制造公司Maxwell,而成立于1965年的Maxwell主要从事生产和销售超级电容器、高压电容器,并专注于研发干电池电极,其产品广泛应用于客车、轨道交通、新能源、工业机械、电子等各个领域。“这些技术将对电池的成本和产量产生重大的影响...我们现在既能够以低成本启动大规模生产,又可以在生产过程中降低成本。”——马斯克具体而言,Maxwell的干电极技术能或将把电芯的能量密度提升至300Wh/kg以上,在未来或进一步增加至500Wh/kg,较大程度上提高电池应用的性能,而特斯拉自主研发生产的电池或将受到Maxwell的技术支撑。与此同时,特斯拉本身具备的市场份额或将为超级电容这一市场的扩容带来乐观的预期,众所周知,2019年特斯拉全年产量36.52万辆,同比增长43.49%,2019年全年交付36.77万辆,同比增长49.75%,其中,特斯拉Model 3、Model Y的国产化已为其汽车销量的走高带来积极助力,预计随着特斯拉弗里蒙特工厂Model Y 开始量产、上海超级工厂产能释放、欧洲工厂选址落地并开工建设,预计2020年特斯拉全球交付量或将达到50万辆,而这一上扬的趋势或将也为相关电容技术的制作商带来一定的市场增量。为进一步推动超级电容器的规模化应用,第十一届上海国际超级电容器产业展览会将于2020年8月26-28日在上海新国际博览中心举行。预计展示面积达15,000平方米,超过200家国内外参展商将在现场展示全产业链的新产品和新技术,超过35,000名专业观众和近百个参观团将莅临现场参观交流。
0 2020-03-24